京沪高铁步入轨道施工阶段昆山也将设置站点万芳

京沪高铁步入轨道施工阶段 昆山也将设置站点

京沪高铁设计时速为300-350公里，从北京南站出发终止于上海虹桥站，全线纵贯北京、天津、上海三大直辖市和河北、山东、安徽、江苏四省，是我国目前最长的客运专线之一。截止到目前，全线完成建筑安装投资近1100亿元。据悉，京沪高铁全程共设21个车站，分别为:北京南、廊坊、天津西、华苑、沧州、德州、济南、泰安、曲阜、枣庄、徐州、宿州、蚌埠、滁州、南京、镇江、常州、无锡、苏州、昆山、上海虹桥，其中江苏境内共有7个站点。京沪高铁建成后，从南京到北京所需时间将缩短到5小时以内。

从今年的沪宁城际高铁建成通车开始，南京正式迈进高铁时代。记者了解到，沪汉蓉高铁南京段的长轨铺设将在8月底全部结束，今年底，沪汉蓉高铁将提前通车。届时从南京到武汉、成都等城市的列车，将全部从南京南站经大胜关铁路桥过江。通车后，南京到成都只要8小时左右，到重庆只需6小时。

长三角另一条城际高铁宁杭城际高铁也将在9月开始无砟轨道施工，明年5月前后正式铺设轨道，2011年年底实现全线通车。宁杭城际高铁全线设11站，分别是：南京南站、江宁站、溧水站、溧阳站、新宜兴站、丁蜀站、新长兴站、湖州南站、德清站、余杭站、杭州东站。目前，乘火车从南京到杭州要经上海绕行，最快也要4个多小时，明年年底宁杭城际高铁建成通车后，两地之间最快只需1小时。

南京到上海、杭州、合肥、徐州等地1小时，到济南、郑州、宁波等地2小时 据悉，3年内南京将拥有11万公里铁路里程，届时将有京沪高铁、沪宁城际、宁杭城际、宁安城际、沪汉蓉铁路、宁启铁路、宁芜城际、沿江城际等8条高速铁路在南京交会，南京人出行将愈加高速便捷。

京沪高铁步入轨道施工阶段 京沪直达只需4个多小时

据中国之声《全国新闻联播》18时41分报道，京沪高速铁路19日开始铺轨，这标志着京沪高铁取得了重要的阶段性成果，从线下工程施工转入轨道工程施工阶段。

随着铺轨机把两根500米长的钢轨，平稳地铺在南北向无砟轨道板上，京沪高速铁路这条世界上线路最长、标准最高的双轨双向高速铁路，正式由线下工程施工转入轨道工程施工阶段。现场总指挥、中铁14局工程师郑云亭说： 我们每天的进度至少要保证一列车，这一列火车是24根500米的钢轨，是6公里。随着工程的需要，我们可能还要加快进度，有可能达到一天两列，这样就是12公里。

京沪高速铁路全长1318公里，从北京南站至上海虹桥站。2008年4月18号开工，预计2011年底全线通车。京沪高铁公司副董事长李志义说： 按照我们全线的工期要求，今年11月底进行全线的钢轨锁定，到明年的3月份和5月份开始全线的连调连试，到8月份全线连调连试进入运行阶段，争取2011年四季度全线正式运行。 查阅：已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图（更新中）查阅：2012年全国各省市城市轨道交通项目概览（更新中）查阅：城市轨道交通中标企业

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