50名学生坐非法校车近4年家长无法按程序申办许可陷困境
50名学生坐非法校车近4年 家长无法按程序申办许可陷困境
昨日一清早,宝安区西乡街道桃源居小区的50多名小学生依次排队坐上了一辆“校车”大巴,他们要跨越繁忙的107国道到5公里外的黄田小学去上学,没有午托的学生,每天要来回4趟。
学校不能参与校车租赁与营运,家长们申请校车无门最终只能打“擦边球”
■ 深圳特区报记者 陈震霖
昨日一清早,宝安区西乡街道桃源居小区的50多名小学生依次排队坐上了一辆“校车”大巴,他们要跨越繁忙的107国道到5公里外的黄田小学去上学,没有午托的学生,每天要来回4趟。
事实上,这辆“校车”并没有严格意义上的校车使用许可证,是家长们自行找车辆租赁公司承租的。为申请到合法的校车,家长们已经向多个部门表达诉求一年多。更为糟糕的是,前几天,与他们合作的车辆租赁公司因为怕被交警查扣,再次表达了终止合作的意向。
孩子们坐“非法校车”上学已近4年
宝安区西乡街道桃源居小区是我市最大的小区之一,居住人口已经超过5万人,人口剧增带来学位紧张的问题。据家长们介绍,早在2008年8月,桃源居小区内的清华实验学校就已经无法满足学位需求,近一百名学生需要分流到5公里外的黄田小学。彼时,桃源居小区投资方向宝安区教育部门捐赠了一台大巴车,用于解决接送小孩在黄田小学就读问题。
2011年7月4日,黄田小学方面召集了这些学生家长开了一个说明会,宣布这辆校车必须停运。其中一位家长向记者回忆:当时学校负责人还强调,公立学校不能参与校车租赁和营运。家长们随后找到社区、街道和区教育局等,但都无法解决问题。
当年8月份,新学年开学迫在眉睫时,家长们商量后决定自行找租赁资质优良的公司合作,每位家长每个月出一点“份子钱”,并由部分家长义务担当统筹管理和财务工作。每天往返黄田小学和桃源居小区的“家长自办校车”,就这样开始了运转。
“至今,这趟校车没有发生过一例安全事故和任何合作纠纷。”据家长尚先生介绍,这辆校车实际上有一张“许可证”,这张“许可证”是从别的学校“借来”的,即没有按照许可证上的行驶路线来运营,严格说就是一辆处于灰色地带的“非法校车”,也曾被交警查扣过,但后来交警了解到他们的实际困难后也没有追究。
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