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北京地铁15号线首次完成轨道车自主维护保养工作图万芳

发布时间:2020-02-14 12:41:52 阅读: 来源:混流泵厂家

北京地铁:15号线首次完成轨道车自主维护保养工作(图)

近日,15号线所辖5组轨道车历时6天的自主维护保养工作已结束,这标志着15号线轨道车第一次自主维护保养圆满完成。

轨道车经过较长时间使用后,会导致内部重要零件堆积废油,引起零件松动,为此轨道班必须配合厂家定期对轨道车进行全面的维护保养,确保轨道车能够继续有效的承担生产任务。

而此次历时6天的维保与以往不同,工作主体是乘务中心轨道班的师傅们。但是在轨道班里,无论入职时间长的老师傅,还是经验尚浅的年轻员工,都没有承担过自主维保的重任,可以说这次自主维护保养是轨道班员工的 开荒之作 。面对压力,轨道班全体员工从零开始、稳扎稳打,向厂家技术人员虚心学习,从 技术空白 到理解掌握,逐步克服技术困难。他们仅用短短6天的时间,对5组轨道车的所有部件进行了全面的维护保养,并对所有车辆进行了全方位的安全检查,成功的自主完成了轨道车的维保工作,提升了车辆整体的使用性能,为下一阶段的生产工作打下坚实基础。

工作开始前,15号线乘务中心多次召开会议进行部署。 今年第一次轨道车维护保养工作需要我们自主完成,大家要做好心理准备。 在年初的一次轨道班会议中,15号线乘务中心后区班长陆岩表情严肃的说。作为轨道班班长,他心里清楚施工中的许多技术环节和具体操作过程对于班里的职工来说完全是 一片空白 。陆班长在施工开始前唯一能做的就是在思想上,让大家做足准备、团结一致,保持不惧困难的备战状态,坚定员工克服困难、完成任务的信心。

自主维修最难攻克的是技术问题,每一位轨道班员工都挖空心思钻研、学习,并将其消化、融合、转化成为自己的技术。厂家的技术人员带领轨道班员工来到车下,用手在零件上边指边道: 这个是齿轮箱,需要排除废油更换新油 ,这个是柴油机,需要更换防冻液 ,这个是蓄电池,需要重新填补蒸馏水 ,跟在身后的轨道班员工门认真的听着技术人员的讲解,有的人拿出纸笔记录了下来,就在这样的手传口教中员工们慢慢加深对轨道车维护保养的理解与认识。

虽然技术人员的讲解十分精确,但是对于第一次接触轨道车维保的员工们理解起来依然有些困难。 虽然以前我协助厂家对轨道车进行过维保,但是对具体的细节操作及流程就完全摸不清,总是有的地方不知先干这个好,还是先干那个好。 一位轨道班老员工在维保间歇时说。

实际操作了才有可能解决问题。由于缺乏自主维保的实践经验,在具体施工中的许多环节都出现了大大小小的问题,轨道班的员工做好了充分的心理准备,无论遇到什么样的问题不管大小,必须向技术人员寻求解决方案,并要求自己必须彻底搞清此类问题的 来龙去脉 ,使自己多一份经验,长一份见识。

随着第一辆轨道车的维保完毕,员工们对整个维保工序有了清晰的认识。轨道班员工将自主维保的过程变为了不断学习的过程,在实践中大大小小的技术问题全都迎刃而解。虽然,轨道班员工们的维保技术掌握甚浅,但是寻求做到最好精益求精的工作态度,始终没有半点含糊。为了保证轨道车的安全指标,轨道班员工对车辆各部件进行了仔细检查,员工不怕脏、不怕累、顶着高温,携带工具逐一排查所有部件连接是否牢固,一旦发现为题立即使用相应工具对松动的螺丝部件或其他装置进行紧固。

随着自主维保工作的不断深入,不同的疑难问题层出不穷,凭借集体的智慧和不屈不挠的拼搏精神,自主维保中遇到的困难被逐一攻克,看着问题迎刃而解,大家脸上都露出了喜悦的笑容。

为了确保轨道车自主维护保养的最终成功,再脏再累的工作环境也没有吓退轨道班员工矢志不渝的工作热情,再苦再难的技术难题都不能阻止轨道班员工坚定不移的必胜信念。面对众多的轨道车零部件,为了使检查不留死角,负责敲车的员工一干就是半天。工作中,员工的精神注意力高度集中,忙起来甚至顾不上喝一口水,在高温的环境下,员工早已汗流浃背,工作服被汗水完全浸湿,死死的粘在身上。

轨道班员工团结一致、群策群力,克服困难完成了轨道车自主维护保养的艰巨任务。看着一列列 崭新 的轨道车陆续投入日常工作,轨道班员工心力有欣慰、有欢喜,但更多的是感动,这份感动来源于来源于从零学起、排除万难的那份不懈坚持。查阅:已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图(更新中)查阅:2012年全国各省市城市轨道交通项目概览(更新中)查阅:城市轨道交通中标企业

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