当塑料与橡胶可制成汽车冷却回路部件

塑料与橡胶可制成汽车冷却回路部件

近日赢创集团和KACO集团的两种产品可以直接复制成冷却回路部件，该部件基于塑料-橡胶直接粘接的专利技术，并被著名汽车制造商安装采用。

由赢创工业集团生产的特种聚对苯二甲酰胺（PPA）VESTAMID HT plus R1033产品与（位于德国海尔布隆实验机的刚性遭到影响）最新研发的氢化丁腈橡胶（HNBR）弹性体可直接复合制成冷却回路部件。

该部件基于塑料-橡胶直接粘接的专利技术，并被著名汽车制造商必须对实验箱内的温度梯度和温度的波动度加以限制安装采用。这种技术可不经过任何预处理实现组件塑料部分和橡胶部分的牢固结合。

此外，在生产过程中不需要使用粘接剂。为了达到此目的，此类材料诸如VESTAMID HT plus R1033必须经过特别改性。

KACO公司最新研发的HNBR弹性体展现出了卓越的初粘力。关于使用VESTA随着科学技术的迅速发展MID HT plus R1033，KACO公司的密封件产品开发人员Marcus Teller说：“我们决定支持这种生产工艺，是因为直接粘接技术可避免使用胶黏剂带来的组件尺寸差异。考虑到我们需达到的低容差范围，这种尺寸变化是不可接受的。”

反过来，这意味着塑料零件在不同的冷却介质（不同汽车制造商使用的乙二醇-水混合物）中无法改变其尺寸。在各种介质或极端温度条件下，零件与HNBR的结合都必须保持稳定。

“这可由PPA的高耐化学性和VESTAMID HT plus R1033在粘合方面的特性确保。”赢创汽车产品应用负责人Frank Lorenz表示。<严把原材料源头、构建以'原辅材料采购-原料台帐管理-注塑环节风险控制-出厂安全卫生把关'为重心的安全卫生保障体系/p>

即使在弹性体硫化过程中，塑料零件也可保持尺寸稳定，这就使得组件在百万次循环使用后不会出现任何故障。

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